洛陽升降平臺廠家
發(fā)布時間：2023-08-23 02:04:56
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6、移動或牽引液壓平臺時應(yīng)將支撐腿收起且平臺降至Z低位置，嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時移動平臺。7、當(dāng)平臺出現(xiàn)故障無法正常工作時，應(yīng)及時切斷電源進行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，非專業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。8、請勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用高空作業(yè)平臺；請勿在平臺未平穩(wěn)，外伸支腿未調(diào)好，調(diào)平，著地不牢靠的情況下提升平臺。9、請勿在平臺上有人或升起時調(diào)整或收起外伸支腿。10、請勿在平臺升起時移動機器，如需移動請先將平臺縮合，松開支腿。高空作業(yè)車相對于傳統(tǒng)的腳手架作業(yè)要更安全，更高效，
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一、負載物品過重。因為每臺升降機都有自己的噸數(shù)限制，如果物品的重量太高的話，就有可能出現(xiàn)起升無力升不起來的情況。如果是屬于這樣的情況，就應(yīng)該減少物品負重，然后再嘗試一下是否可以升的起來。二、回油閥沒有關(guān)閉，這樣的情況應(yīng)該及時旋緊回油閥。還有一種情況是屬于回位失靈的情況。回位失靈有可能是由于手動泵單向閥卡死。這時候就應(yīng)該將油閥閥門螺栓旋轉(zhuǎn)開，進行故障的檢修。如果卡死是由于液壓油，需要更換的就一定要及時進行更換。還有可能是由于齒輪泵出現(xiàn)了損壞，改善升不上去的情況應(yīng)該對受損的齒輪泵進行更換。
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一、動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺還是導(dǎo)軌式升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;二、油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長。因此在安裝時，在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整，在保證設(shè)備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應(yīng)的調(diào)整。
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1，外力牽引式：就是用人力或機動車牽引的方式，此種升降機造價低、用途廣、移動時較費勁。適用于諸多行業(yè)。2，輔助行走式：就是用電瓶或柴油機為動力行走，移動時較輕便快捷，而且價格也非常適中 ，很受高空作業(yè)人士喜歡。3，二輪牽引式：也是移動剪叉式的一種，用機動車拖著走，適用于遠距離高空作業(yè)。4，汽車改裝式：就是把升降機固定于車身上，適用于路政、電力設(shè)施、高速掛廣告牌等領(lǐng)域。5，自駕式：像曲臂、折臂式液壓升降平臺，自帶駕駛座，行走、升降可選柴油機或電瓶為動力，適用于有障礙、遠距離的高空作業(yè)。